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    大學生物流專業實習總結

    時間:2021-06-11 19:36:22 大學專業 我要投稿

    2021大學生物流專業實習總結

      總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料,它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導,不妨讓我們認真地完成總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢?下面是小編整理的2021大學生物流專業實習總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

    2021大學生物流專業實習總結

    2021大學生物流專業實習總結1

      時光飛逝,如果將自己在公司實習的日子加上去,我在這個公司工作已快一年了。這一年,我經歷了從學生到職業人的轉變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗,讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作,我的總結分以下三個方面:

      一、努力學習

      彌補在校學習知識上的不足由于自己在大學的專業是物流管理,也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理,物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx物流中心有限公司時,對能使自己所學的知識能學以致用,感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多,書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的,這也促使我努力地學習知識,以彌補學校理論知識上的欠缺。

      我所屬的服務貿易部,經營著公司的自營倉庫,雖然只有6300平方米,但是麻雀雖小五臟俱全,倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員,這三個部門組成了一個有機的整體,我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的,因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程,而不是對每個部分片面的掌握。

      考慮到部門發展的需要,我也參加了一些單證方面的考試,一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,另一方面,由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制,也希望自己的證書能在企業注冊時,盡自己的綿薄之力。

      二、細節決定成敗

      由于自己的工作性質,平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已,但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件,我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。這就是人們常說的細節決定成敗,就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說,豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。

      這種精益生產方式,就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節,從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。

      豐田汽車社長認為,其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新,而是生產流程中一根繩索的擺放,要不高不矮、不偏不歪,而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量,使得豐田汽車在銷售價格,油耗指標等各方面超越美系車、德系車,在汽車行業獨占鏊頭。

      三、把握機會

      提高自己在我平時的工作中,也會涉及到客戶服務工作,在對報價和合同的制作過程中,使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中,鍛煉了自己的口才,同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。

      在與客戶的協調和溝通的工作中,不但使我對部門的業務有更深入地了解,也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。20xx年的鐘聲即將響起,回顧自己過去的一年,自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學校畢業的我,在很多方面還很不成熟,希望自己能更快地融入這個集體,在今后的工作中虛心地向同事學習,與服務貿易部共同成長。

    2021大學生物流專業實習總結2

      為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

      經過這幾周對物流管理的實習,我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時,我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和潛力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每一天都有不一樣的心得體會,而且發現了不一樣的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎,能夠說在這次實習中,我們受益匪淺!

      透過這段時間的學習,使我對我國的物流行業現狀有必須的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。此刻國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到,從而得出,理論與現實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此,物流行業仍有很大的發展空間。

      在實習中,我學會了許多書本上學不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結合,讓我明白了實踐是檢驗真理的標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的'好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經濟和社會的持續快速發展,現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭,但總體上看,現代物流業發展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應,在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們務必擴大規模,加快信息化網絡和金融網絡的建設,借鑒外國的經驗和做法……

      總之,透過學習,我不僅僅學到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業務流程,使自我對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們帶給這樣一個高水平現代化的物流實習室,讓我們每個物流管理專業的學生都能夠獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施,這必定為我們將來工作奠定了必須的經驗基礎,也是我們學校比較其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之,雖然這次實習時間十分短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要應對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的職責:為中國物流業奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。

    2021大學生物流專業實習總結3

      一 研究動機:

      經過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合,在實踐中提高應用知識的能力。

      二 研究目的:

      了解第三方物流的主要設備,各個工作崗位的職責,以及各個工作崗位的作業流程,并對其進行分析,結合所學的知識,提出改進意見。

      三 研究方法: 訪問法,資料分析法

      四 公司的概括:

      青島xx物流有限公司,以倉儲和配為節點的第三方物流公司,總部在青島。目前,主要以海信,長虹等品牌提供多樣的物流服務,擁有一支富有激情,高素質,懂管理,專業技術過硬的經營團體和員工隊伍,團隊成員大都具有多年公路,鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經驗,對第三方物流運作有深刻的理解和認識,公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優質的第三方服務。

      五 設備和設施

      在xxxx物流xxrdc公司中,我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,且辦公室和倉庫相隔不是很呀,便于管理。在倉庫中有手推車,叉車等搬運工具。

      六 各工作崗位的職責

      1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據客戶的定單,利用物流系統對其進行操作,制作,打印表單,且每天早上都要對前一天的回單進行做帳,不能主觀的更改,要完全照單輸送相應的數據。工作人員應懂得操作word。excel等。

      2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點,對貨物保養養護,必要時應該進行必要的包裝,以便于運輸,在貨物進行進出倉庫時,一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗,驗收,驗收合格才可入庫,不合格時要向上級報告,要為貨物備位,入庫時也要為其分類,對在庫的商品要對其盤點,發現過期,破損或是存在呆廢物品時,應及時處理,分別管理,并向上級報告相關的情況,在出庫時應確認貨與票據上的數據是完全一致的,毫無差錯,并對所發的貨物及時登記臺帳,并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業務都要填寫如下的標示卡:

      類別:

      庫號:

      型號:

      編碼:

      計量單位

      年

      摘要

      期初

      收入

      發出

      經手人

      年月日

      在倉庫中,我們發現倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區,贈品專區以及商品專區,由于都是大件的貨物(如冰箱,彩電,空調等)而且都有固定的形狀,有外包裝,我們的碼放的方式也是根據貨物的形狀碼放的,并且都是分型號,分品牌區的。

      3。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據,并且要簽字確認后,再到倉庫中提取貨物,把運輸單其實的一聯交保管人員確認備貨,裝車后,再由司機最后確認簽字,方可帶貨離開,送貨后,再帶回回單。

      4。守門員:在有看到載有貨物的車出來時,不能隨便放行,而是應該得到司機提交的出門證后,確認檢查無誤后,方可讓其通過,最后在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。

      七 業務處理

      1、入庫的操作流程

      入庫方式

      倉庫碼頭接運,專用線接運,倉庫自行接運,庫內接運

      定貨

      當收到供應商的貨物時,接貨員在商品包裝箱上貼上標簽,作為該商品對應貨架的記錄,同時將資料輸入電腦,傳到后臺管理系統中,使信息資料與標簽一致。

      收貨

      商品到貨后,根據信息資料中的信息,把貨物送到相應的位置,并對其進行堆垛,保養,分類。貼上標示卡,進行入庫登記。 入庫

      商品到貨后,根據信息資料中的信息,把貨物送到相應的位置,并對其進行堆垛,保養,分類。貼上標示卡,進行入庫登記。

      在以上的各步驟中,應特別注意貨卡上一致的原則,在收貨時,應保持及時,準確,嚴格,經濟的原則,注意驗收準備,核對證件和檢驗實物這三個作業環節,應根據貨物的種類和類型來確認是全檢還是抽檢的方式,檢驗完后就可以入庫了。

      2、貨物出庫,送貨的流程

      在辦公室的工作人員確認出庫的產品,數量,類型作出一式六聯的貨物調撥單,一聯留存,其他的交由確認的司機,又司機拿到單證給倉庫人員,留一聯給倉庫,確認出庫后,送達貨主,司機留一聯,客戶一聯,還有一聯是作為回單,便于作賬。

      接單操作

      接到項目組的送貨通知,并予以確認,按通知單要求準備貨物,通知車輛調度,安排裝卸設備和車輛

      備車檢查

      送貨時,由運輸員準備車倆,檢查車內或集裝箱內是否清潔,無雜物,要達到運輸要求,檢查是否有防雨措施,運行證是否齊全。

      單貨核對

      核對送貨通知與收貨單內容是否一致,貨名,品種,數量是否一致,貨物與單據是否一致

      發貨裝車

      倉管員指揮裝卸工裝車,清點貨物數目,裝車時不同品種要分開堆放,不超重裝車

      復核余數

      庫內外倉管員核對貨物品種,數目,目的地,把堆垛剩下的貨物進行清理,碼齊并對貨物余數是否賬卡相符

      銷賬處理

      在貨卡上銷賬后并注明送貨單號,日期,地點,在庫臺賬上銷賬

      簽字放行

      復核無誤后,開出門證,要求自己在出庫單上簽收,證明其身份,車輛牌照號,若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄

      單證處理

      錄入出庫單,按照出庫貨物品名,規格,數量等,核消相關庫存記錄,并將相關信息匯總項目組,按照軟件要求制作相關報表,并由項目組作好數據歸納統計工作向委托人傳遞。

    2021大學生物流專業實習總結4

      作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

      我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

      1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

      2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

      3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

      4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

      5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

    2021大學生物流專業實習總結5

      一.研究動機:經過一學期《物流基礎》的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

      二.研究目的:了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改進意見。

      三.研究方法:訪問法、資料收集法。資料收集的方法:網上收集。

      四. 公司概況1.基本情況:上海商業物流中心位于曹楊路1500號,交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間,距離內環線1.5公里,外環線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

      2.公司簡介:上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司,隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年,是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

      3.主要設施:

      鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

      手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地臺板。

      運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。

      鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業,具有100萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

      集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

      4.倉庫類型:

      高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉。

      高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

      樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

      鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

      易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

      其它庫房40000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。

      5.倉儲系統服務:

      市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

      貴重物品配送。提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。

      隔日零擔配送。對于零擔配送,公司承諾貨物

      銷售供貨分析。從客戶利益出發,進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積。

      其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

      8.作業流程(以中國物流公司為例):

      進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。

      出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

      五.研究結論及建議:

      1.SWOT分析優勢:企業長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過于龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金

    2021大學生物流專業實習總結6

      一.實習目的與要求:

      本次XX集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用,通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐,通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習,達到系統維護與實施的基本要求,以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,保質保量完成實習任務,并順利通過實習考核。

      二.實習單位簡介:

      XX集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“XX通模式”,并成為中國醫藥物流發展的主流模式,鑄就了享譽中國醫藥行業的XX通品牌。

      XX通在行業內率先建立了電子商務平臺——XX通醫藥網,實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務,網上年銷售額達10億元,位居國內同類型網站第一名。

      XX通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業,物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

      三.實習安排與過程

      從4月1日起,我們開始了一個月的實習生活,這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神,“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀,“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨,以及“家文化”的企業文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習的內容先后如下:

      1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

      2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

      3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

      4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區,集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

      5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;

      6、出庫學習。在(lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

      7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊,掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

      四.實習感想:

      現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

      從日常的業務流程,到物流管理信息系統,再到開發工具及數據庫的學習,使自己具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

      隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

      五.實習結論及建議:

      1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒有一個嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問題,應規范這一細節操作。

      2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改,效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。

      3、在不斷完善內部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

      4、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控,以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

      5、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系,才能做到最優采購、最優庫存,進而達到最優配送銷售。

    2021大學生物流專業實習總結7

      不知不覺已經實習了將近2周的時間,從起初的不屑到現在的緊張,從來沒想過原來就業已經迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習依然會像以前一樣只是一種形式,而我只是這種形式中的一個龍套,路過就行了,但是現在我才認識到自己當初的錯誤,巨大的錯誤。

      這次的實習地點是淮通物流園,說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的,在我的認識中,作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧,可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了,車輛少的'可憐,但是通過后續的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了,至少車少是因為車都在路上,反映的是企業的效益好。

      淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業,于20xx年10成立,公司總部位于江蘇省淮安市,是集物流與商貿為一體的大型物流園區,園區占地280畝,總投資3億人民幣,園區擁有200余家物流及商貿企業入住,包括銀行、保險等金融企業,為園區及周邊企業提供全方位服務。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待,魏劍魏總經理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經營理念、服務理念、發展方向和質量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心,從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

      第一天的實習雖然有一整天,但給我的感覺卻是別具一番新鮮,因為那些都是書上所沒有的,而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的失望時,我更加確定應該珍惜這次的實習機會。之后的實習中我們在魏總的帶領下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業。這3家企業都是以制造業為基礎,給我印象最深的是紅豆,在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工,最終形成棉線的整個過程,在整個過程中,企業是如何對每一步的成本進行控制。

      達到溫故而知新,最后就是要有團隊精神,企業是一個團隊,每個人都充當著不同的角色,如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業中能否走的更遠的基礎,永遠不要成為團隊的破壞者,幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨,但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得,那么的與眾不同。

      接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習,我的第一站是倉庫,該倉庫是海爾在蘇北的分布中心,接待我們的是宋姐,她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式,從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性,同時她也回答了一些我們提出的問題,比如:海爾實行的是“先進先出”原則,那么在實際操作過程中,作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點,還有當貨物的出或進與單子上的數量不符時,應進行怎樣的處理。

      通過這一環節,我認識到第一,再怎么仔細的人都有出錯的時候,如何解決所犯的錯誤才是首位,而不是為犯下的錯誤自責,耽誤了之后的事情,第二,要有吃苦的決心,在和宋姐的交談中我了解到,在營銷旺季,倉庫的工作量是非常大的,長時間的工作是常有的事,所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。

      第二站我所到的是物管,王師傅從百忙中抽出時間接待了我們,他主要向我們介紹了淮通整個園區的門面房管理,以及在管理中怎樣解決問題的辦法,比如經常用到的“三步走”方針,王師傅說,在物管上,我們要做的就是服務服務再服務,要讓每一個入住淮通的企業都能得到滿意的服務,在出現矛盾和糾紛的時候不要怕,問題來了總是會有辦法解決的,要做到不要怕事。

      我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上,在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓,由于還處于建設和發展狀態,我們所能看到的也不是很全面,但通過幾個機房的實地觀察,我們也了解到,要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的,只有通信的順暢才能保證各環節有條不紊的進行著。

      臨近實習的尾聲,魏總專門為我們開展了一次交流會,會上,魏總就性格、技能、職場陷阱,分別進行了由淺入深的講解,當他講到內向性格的人應該外向做事,找“3個人”時,對我的啟發很大,我是一個內向的人,來到大學后我也因為內向而吃了不少的虧,所以我一直試著讓自己變的外向一點,但并沒有出現我所想要的結果,而魏總所講的仿佛讓我看到了希望,有可能不適合我,但我也愿意去嘗試。

      之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解,他用自己多年來在職場的教訓和經驗為我們講述了在職場中所必備的技能,比如,“就業同戀愛”,“四不一沒有”,“三不”原則,這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的,就像魏總說的,要比別人快一步,你有了一只翅膀,還不夠,你必須找到另一只翅膀,這樣你才能飛的更高更遠。

      這次實習讓我對于即將到來的就業繃緊了一根松弛已久的心弦,面對就業,我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞,盡可能的做到認識自我,完善自我,學會選擇,懂得放棄,耐得住寂寞,經得起誘惑,工作不就像是坐牢么,而我們要做的就是在這樣的工作中,做出那一份精彩!

    2021大學生物流專業實習總結8

      在三個星期的實習中,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有在實踐中,理論才能得到驗證、強化和發展,有了從實踐中得到的感性認識,才能更深入全面地理解所學到的理論知識,同時不斷發現問題,從而促進理論的學習。在實習過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,我也深深地感覺到自己社會經驗的不足,理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我心里動搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產生了懷疑,甚至感到非常的難過。

      然而在部門領導和同事們的的悉心指導下,我在較短時間內進入了工作狀態,在實習過程中不斷增強著自己的信心,相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么,除了增強了社會實踐經驗、豐富了自己的專業知識外,增強了自己的信心也是一個很大的收獲。

      這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多,也讓我深刻了解到了一些道理:

      1、心態上的調整,學校人向社會人轉變,在學校接受了15年的教育,真正的和社會接觸并不是太多,而這次專業實習,則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學校走出就直接到一個公司最基層上班,接受公司嚴格的規章制度約束,以及體力、心力上等的挑戰,當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態,從零開始,我們不可以改變環境,只有改變自己來適應這個環境。

      2、相關知識上的收獲,我由一個不完全熟悉電子商務物流,倉儲,管理系統等等,到對這些相關知識的了解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強,如管理學,物流學,計算機,財務會計等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合能力的,在工作中,我認識到了自身知識不足和優勢,這促使我改進和加強。

      3、人生目標感的清晰,通過這次實習,我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等,但是最大的收獲,是讓我認清了我自己身上的優勢和不足,以及如何去規劃自己的時間,工作,生活。

      物流這個行業是一個極待發展的行業,在現在這個物流水平發展還不平衡的時期,我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的概況和發展趨勢。在百世物流實習期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項工作中,包括倉庫的布置和維護,包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發管理等。

      這近三周緊張而又充實的實習,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,對將來走上工作崗位有著很大幫助。

      在無數現代化物流企業涌現的現在,小型物流公司顯示出了很多問題,在百世物流公司的工作中,我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題,工作效率會得到一定的提高和節約一定的成本。

      第一,打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話,這個顧客買一種商品提交一次訂單,買另外一種商品又提交一次訂單,那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張,又浪費時間。

      第二,在給貨物安排庫位時雖然是按碼數來編碼的,但同款的服裝不一定在同一區域范圍內。我覺得應該先把服裝按類型分類下來,將它們擺放在同一區域內,然后再按碼數編碼分裝在庫位里,揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區域內獲取,這樣就可以減少揀貨的路程,提高揀貨的效率。

      第三,在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,在這個區域揀完這張單的貨,等一下去了另外一個區域,最后又轉回來這個區域,這就導致了揀貨路線的重復。我覺得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結合第二點的庫位設置,再采用有效地揀貨方式,在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間,提高工作效率。

      經過這三周的實習,我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識,僅僅只有書本上那些冷冰冰,硬邦邦的方塊字的概念,不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習,對于物流企業運營管理,我有了稍微深入的了解;經過這次的親身實踐,對于物流操作,我有了一些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現實有很大的差距。因此,在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識,使自己具備扎實的專業理論基礎,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西,而這些東西是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的助力,提高了我對于專業知識的學習興趣。

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